Hallo, bin Frischling
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Hallo, bin Frischling
Hallo
Wollte mich mal melden und hie auch gleich meine erste Beschwerde (eig. Frage^^) loswerden.
Kennt jemand von euch dieses Kässbohrer-Modell hier?
auf Front steht nämlich mit klebebuchstaben "P 3 4" aber ich weiß nicht ob das der Modellnummer ist.
Danke schonmal für eure erste große Hilfe
lG Neon-Freak
PS: Werd ich überhaupt aufgenommen, wenn ich Fan von so einem alten Ding bin? hihi
Wollte mich mal melden und hie auch gleich meine erste Beschwerde (eig. Frage^^) loswerden.
Kennt jemand von euch dieses Kässbohrer-Modell hier?
auf Front steht nämlich mit klebebuchstaben "P 3 4" aber ich weiß nicht ob das der Modellnummer ist.
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- pistenjäger
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Re: Hallo, bin Frischling
Könnte ein PB120 sein mit anderen Ketten.
Willkommen im Forum.
Gruß Michi
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Re: Hallo, bin Frischling
hi willkommen
Klar wirst du aufgenommen ist ja für alle pistenraupenfans für jeglicher Art
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Gruß Robin
Pistenbullys sind die Besten!
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Re: Hallo, bin Frischling
Hallo Michi
Da könntest Du recht haben nur die Ketten zu neu weiß nicht.
Gruß Uwe
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Re: Hallo, bin Frischling
Hallo
Willkommen im Forum. Herzlich Willkommen. Bei uns darf jeder mit machen. Wir sind halt die Durchgeknallten Pistenraupenfans Wie Klaus sagen würde.
Gruß Uwe
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- Pistenraupennixkenner
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Re: Hallo, bin Frischling
Dachte schon ich bin der einzige Spinner der auf Altbewährtes setzt.
Danke
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- Albert
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Re: Hallo, bin Frischling
Hallo Neon Freak,
Herzlich Willkommen! Wenn du ein bisschen im Forum stöberst, wirst du einige finden, die Pistenraupen aus dieser Zeit bauen. Der Vorteil der älteren Geräte sind die ebenen Flächen bei den Karosserien, die man sehr viel einfacher nachbauen kann als die modernen Geräte. Mein Erstmodell war gerade so ein PB120, damals war das ja noch das Topmodell. Und den möchte ich gerne wieder auf ein neues Fahrgestell setzen.
Grüße,
Albert
Herzlich Willkommen! Wenn du ein bisschen im Forum stöberst, wirst du einige finden, die Pistenraupen aus dieser Zeit bauen. Der Vorteil der älteren Geräte sind die ebenen Flächen bei den Karosserien, die man sehr viel einfacher nachbauen kann als die modernen Geräte. Mein Erstmodell war gerade so ein PB120, damals war das ja noch das Topmodell. Und den möchte ich gerne wieder auf ein neues Fahrgestell setzen.
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Albert
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- pb600_OA
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Re: Hallo, bin Frischling
Hallo Frischling,
ich würde bei dem Bild sagen, dass es sich um einen Kässbohrer PB 145 handelt, den ich auch bereits in 1:12 nachgebaut habe.
Der Unterschied zum PB120 liegt an der Schnauze, und an der anderen Motorisierung ( 25 PS mehr ). Der PB120 trägt seinen Kühlergrill auf schwarzem
Grund, der 145er dagegen auf rotem.
Für einen Nachbau ein wirklich sehr schönes Modell!
Schönen Tag noch!
Alex
ich würde bei dem Bild sagen, dass es sich um einen Kässbohrer PB 145 handelt, den ich auch bereits in 1:12 nachgebaut habe.
Der Unterschied zum PB120 liegt an der Schnauze, und an der anderen Motorisierung ( 25 PS mehr ). Der PB120 trägt seinen Kühlergrill auf schwarzem
Grund, der 145er dagegen auf rotem.
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- pistenjäger
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Re: Hallo, bin Frischling
Hier nochmal beide Fahrzeuge. Ähneln sich ziemlich. Das Baujahr ist bestimmt vor 1970 gewesen, oder?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
- Albert
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Re: Hallo, bin Frischling
Hallo Alex,pb600_OA hat geschrieben: ich würde bei dem Bild sagen, dass es sich um einen Kässbohrer PB 145 handelt, den ich auch bereits in 1:12 nachgebaut habe.
da hast du recht, ich war nur zu faul um nachzuschauen, was die Modellbezeichnung vom Nachfolger des PB120 war
Albert
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