Frage zum Antrieb (Blizzard)

[magixxx]

Hallo zusammen,

ich habe gerade angefangen, mich mit RC Technik zu beschäftigen und mir gleich in den Kopf gesetzt, einen Pistenbully nachzubauen. Habe mir einen Blizzard EP als Grundmodell gekauft und finde, dass er recht schnell ist. Jetzt habe ich überlegt - machste einfach ein kleineres Ritzel drauf - also beim C ein Modul 0,6 Ritzel mit 12 Zähnen gekauft und aufgeschraubt (das Originale hat 17). Von der Geschwindigkeit OK - aber ich habe das Gefühl, dass das neue Zahnrad absolut nicht passt - hat sich echt übel angehört. Ich vermute also, dass das C Ritzel nicht zum Kyosho passt. Habt Ihr einen Tip, was ich falsch mache? Hat Kyosho vielleicht andere Modulgrössen?

Vielen Dank,
Stefan

[Spisi]

Hallo Stefan

Ich habe auch den Blizzard EP, bei der Grösse Modul 0.6 weiss ich nicht. Aber eine möglichket kann auch sein, da du ein kleineres Zahnrad eingebaut hast. Der Motor ist mit 2 Schrauben die in einem Schlitz sind befestigt, und das du den Motor zuviel nach unden versetzt hast. Weisst du was ich damit meine?

Gruss Spisi

[magixxx]

Du meinst, zuviel Druck auf dem grossen Zahnrad?

[Spisi]

ja genau das.

[Klaus Bergdolt]

Hallo Stefan

Das Kyosho-Hautzahnrad ist ganz sicherlich >nicht< Modul 0,6 alias Carson/Tamiya

Es ist in entweder in Modul 0,5 , oder in 48DP gehalten. Beides führt gleichermaßen zu den von Dir beschriebenen Problemen.
Ich hab gerade kein 48DP Ritzel greifbar, aber da das Mod 0,5 Ritzel nicht 100% passt, erscheint mir 48 DP näher.
Das sind nur Nuancen, die man eigentlich kaum sieht, aber im Betrieb ganz sicher hört!


Bei Conrad gibt es in Mod. 0,5 und 48DP Motorritzel bis zu 10 bzw.12 Zähnen hinunter. (219371-98 oder 220035-98)
Ich hab das große nicht ausgezählt, aber die Differenz von 17 zu 10/12 Zähnen sollte eine deutliche Verbesserung bringen.


Vielleicht muss man aber die Motoraufnahme dafür etwas nachfeilen.

Lass uns das Ergebniss wissen, das interessiert bestimmt noch mehr.


.

[magixxx]

Hallo zusammen,

es gibt momentan wieder einen Gutschein vom C. Dann werd ich doch gleich mal die Zahnräder bestellen. Ich denke, 48 DP sind die Richtigen - habe ich schonmal irgendwo gelesen. Ich halte Euch auf dem Laufenden - trotzdem schonmal vielen Dank.

Stefan

[VarioProfi]

Moin Stefan!

Mehr freude hast du, wenn du einen Truckmotor mit niedriger Drehzahl einbaust. Die laufen besser als der originale. Ich bin jetzt dazu übergegangen und hab mir zwei Getriebemotoren und einen Doppelfahrtregler gekauft. Damit ist die Steuerung viel feinfphliger.

Gruß

Danny

[Spisi]

Hallo Danny

Ich habe an meinem Kyosho auch einen anderen Motor eingebaut. Was das Fahren betrift, ist der neue Motor viel besser .

Wie hast Du denn deine zwei Getriebemotoren eingebaut, wenn ich fragen darf? Mir ist nur aufgefallen, als ich mal einen Graupner fahren durfte, dass wenn das Fahrzeug mit zwei Motoren angetrieben ist, weniger hängen bleibt .

Wenn am Kyosho eine Raupe durchdreht so ist es zu ca 80% vorbei mit weiterfahren .

Gruss Spisi

[Albert]

Hallo Spisi,

Wenn am Kyosho eine Raupe durchdreht so ist es zu ca 80% vorbei mit weiterfahren

Das muss so sein, denn der Kyosho hat ein offenes Differential. Das ist dann nichts anderes als wie beim Auto: wenn ein Rad durchdreht, bleibt man hängen, auch wenn das andere besten Grip hat. Mit zwei Motoren hat man das Problem nicht, da ist jede Kette unabhängig angetrieben, "weiß" also nicht, was die andere Kette gerade macht.

Aber dem kannst du abhelfen, weil du (anders wie beim Auto) auf jede Bremse direkten Zugriff hast. Also einfach die durchdrehende Kette abbremsen durch Lenken in die durchdrehende Richtung. Dann bekommt die stehende Kette zwangsläufig das volle Motormoment. Autos mit Antischlupfregelung machen übrigens genau das gleiche, hier erfolgt der individuelle Bremseingriff über das ABS/ASR-System.

Der Graupner hat allerdings den Vorteil, dass sich in einem solchen Fall noch beide Ketten bewegen, das kann beim Wegkommen entscheidend sein.

Grüße,
Albert

[Spisi]

Danke Albert

Genau das was du geschrieben hast meinte ich eigentlich auch und gerade deshalb würde ich mein Kyosho gerne auch auf zwei Motoren umbauen.

Ich bin davon ausgegangen das Danny einen Kyosho auf zwei Motoren umgebaut hat, und nun würde mich es auch Interessieren wie er das gemacht hat, da im Kyosho ja kaum Platz ist.

Gruss Spisi