PB 300 Polar

[milzinger]

Hallo Max,
oh ja ich fühle mit dir. Ja Resin Druck kann schon eine große Sauerei werden. Es gibt ein paar wichtige Dinge zu beachten. Wenn sich Teile so kurz nach dem Druck verziehen, sind sie entweder zu dünn oder deine Belichtungszeit deutlich zu kurz. Ich habe es leider immer noch das Teile noch lange schrumpfen auch wenn sie nachbelichtet sind. So ist ein Geländer was letztes Jahr 23cm lang war, jetzt nur noch 22,8cm lang und passt nicht mehr ins Frästeil.
Beim Lackieren musst du unbedingt beim Aufbau innerhalb eines Lack-System bleiben. Auf keinen Fall Nitro oder Nitrocellulose mit einem Alkydharz übersprühen oder umgekehrt. Das zieht den Lack immer hoch. Bei Resin Teilen ist eigentlich eine Grundierung zur Haftung nicht notwendig. Wenn ich nicht deckende Farben sprühe, nehme ich eine dünne Schicht hellen Füller, dann den Basislack. Wenn Aufkleber oder Wasserschiebebilder verwendet werden gibt es noch eine Schicht Klarlack. Auf Letztere kann bei einem Uni -Lack aber auch verzichtet werden.
Grüße Andreas

[Pistenmax]

Hallo zusammen, Hallo Andreas,

nach längerer Zeit, die ich für ein erstes "Fertigstellen" des Modells hinsichtlich der Hauptfunktionen intensiv genutzt habe, melde ich mich mal wieder.

...sind sie entweder zu dünn oder deine Belichtungszeit deutlich zu kurz.

Eigentlich habe ich alle ehr etwas dicker gemacht und am Ende wie PK und sogar etwas länger belichtet... Naja, am Ende war es mit dem Verziehen auch weniger schlimm. Und ich habe alle Teile. Nur die Scheibenwischer sind komplett verbogen. Die drucke ich vielleicht mit den Teilen für die Fräse aus Nylon SLS .
Aber auch die Türen bedürfen noch mal meiner Aufmerksamkeit .

Und auch mit dem Lack bin ich weitergekommen: ich habe anstatt wie anfangs Ral 3020 Matt und Klarlack, Ral 3020 Glänzend genommen. Der ist zwar nicht so leuchtend und weniger glänzend, dafür aber in der Anwendung deutlich besser und einfacher.

In den letzten Tagen habe ich die Beleuchtung fertig gestellt. Die LED´s habe ich mit Heißkleber und selber geschliffenen Linsen aus duchsichtigem Polystyrol eingeklebt.
Ich habe 12,5k mcd LED´s und zwei 60k mcd LED´s fürs Fernlicht verbaut. Nur habe ich Hinten ausversehen die 60K mcd´s vergessen und nur 12,5k mcd eingebaut .
Naja, ist auch Hell und eine Sache, die ich mir vielleicht nächsten Sommer anschaue.

Und noch eine Sache ist mit passiert: Das Rot fürs Rücklicht, habe ich mit dem geleichen wiederstand wie die weißen anfangs angeschlossen, wesshalb alles über die roten ging und die weißen Dunkel blieben . Ein 91ohm Wiederstand mehr und alles funktioniert einwand frei.

Somit ist meines für den bald anstehenden Urlaub alles Fertig. Innenraum, Scheiben und Türen mache ich danach, wobei ich auch schon die Teile für den Innenraum schon Habe, diese aber erst noch Lackiert und der Innenraum selber auch Lackiert werden müssen. Da habe ich jetzt aber nicht mehr die Zeit zu und ist auch erstmal verzichtbar, für einen Funktions-Check.

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[Pistenmax]

Hallo zusammen,
wie Albert schon berichtet hatte, war ich in den letzten Tagen im Allgäu/Kleinwalsertal und konnte meinen 300er zum erstenmal im Schnee fahren .

Weitest gehend hat alles Super Funktioniert, bis auf zwei kleine Missgeschicke: Mir ist eine Halertung vom Fahrerhaus und eine Halterung vom Ohren-Zylinder gebrochen. Zum Glück habe ich mit sowas schon gerechnet und Kleber dabei, wesshalb am Nächsten Abend alles wieder einsatz bereit war .
Letzeres könnte ich druch 4 Blech-schrauben schnell Lösen. Ich sollte also mal eine Bestellung bei Knupfer tätigen .
Und das andere Hätte man Absehen können und sollte sich in Fusion dauerhaft für mögliche spätere Modelle beheben. An meinem habe ich einfach etwas Endfest als Stütze gespachtelt.

Außerdem habe ich jetzt Alu-Ketten von Klaus. Vielen Dank an ihn noch mal, die machen einen echten Unterschied, nicht nur Optisch sonderen auch was die Tracktion angeht .
Anfangs haben die nur etwas gequitscht, weil die Spurbügel auf der Halterung vom Lager der Sterenrads scheuert . Sind aber nur 0,5mm o.ä. zu viel und Albert meinte, ich soll das einfach so lassen und die einfahren, dass passt das. Es ist auch schon deutlich weniger geworden.

Was mein Schild angeht, hats meistens Funktioniert, nur ist es mir 2 mal abgefallen, was an einer leichten Vereisung und dadruch Falschen Anbringung von mir vermutlich liegt .

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Auch der Frontgeräteträger hat sich gut bewährt. Wenn ich mit allem Fertig bin, werde ich die Hub-Mechanik wohl nochmal neu gestallten, weil die recht viel spiel hat, weil ich aus unerklärlichen Gründen die Löcher ziemlich schlecht gebohrt habe .
Auf die Konstruktion hat wohl mehr Kraft gewirkt als ich dachte, aber dennoch hat alles gut gehalten. Nur die Seile von der Tilt-Funktion musste ich immer mal wieder nach dem einsatz nachziehen und neu verschrauben, aber das ist Okay.
Eine weitere Sache, die ich gemerkt habe ist, dass die 0,8mm Federstahl-Schubdraht-Konstruktion vom Schwenken manchmal wegknickt. Das macht keine Schäden ist aber manchmal nervig. Aber der echte hat ja auch einen Überlastungsschutz, was ähnlich aussieht, das ist also kein Bug sondern ein Feature!
Ne, vielleicht kann ich da noch mal was machen, aber das hatte ich eigentlich auch nur, wenn ich gegen Eisklumpen gefahren bin. Damit kann ich leben, zumal die Funktion ohne Klappbare Ohren wohl auch nicht soooo viel auswirkung hat.
Dazu kommt, dass ich gerne mal zu Faul war in die zweite Ebene von PK Switch zu schalten zur schnittwinkel und zum Schwenken. Möglicherweise, weil das mit den Dicken Handschuhen an der Funke nicht so angenehm und Feinfühlig ist und die Effekte ehr gering.

Ohehin hat meine MX-16 die Kälte nicht so gefeiert. Der Akku hat alles gut mitgemacht, ist ja auch ein NiMH akku. Aber die Touchsensoren sind mit dem Wasser, vom teilweise drauf gefallenen und getautem Schnee nicht so gut zurecht gekommen und haben wild im Menü rumgespielt. Einmal ist mir auch ganz doof Schmelz-Wasser in den rechten Knüppel geflossen und dann gefroren, wesshalb die Steuerung etwas schlecht war.
Die war auch von Innen leicht Feucht, wesshalb ich sie mal habe offen Trocknen lassen. Sie funkioniert jedenfalls noch .

Aber alles in Allem war es einfach Mega und richtig schöner Schnee für das Modell.

Damit der Beitrag aber nicht so Trocken und Schrift-Lastig wird hier ein Paar Bilder:

[Klaus Bergdolt]

Hallo Max

...ein ganzer Erlebnisbericht , denn so ein Räupchen ist manchmal schon hartes Brot.
Wenn´s immer auf Anhieb funktionieren würde, wäre es ja langweilig.

...weil die Spurbügel auf der Halterung vom Lager der Sterenrads scheuert .

Das hab ich jetzt schon zum zweiten Mal mitgekriegt. Und es kann eigentlich nur an einer anderen Bauart der Sternradlagerung liegen.
Oder dieser Istzustand meiner Bilder resultiert aus dem wochenweisen Fahren mit einer "gelöteten Spurbügel-Kette". Da schabte nämlich Stahl auf Alu und hat wahrscheinlich munter Platz gemacht. Das Bild zeigt das Sternrad vom 400er meines Sohnes. Ein Fahrzeug aus der allerersten Charge, das mindestens 200 Std. auf dem Buckel hat. Da sieht man auch schön die eingelaufenen Zähne.

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Albert meinte, ich soll das einfach so lassen und die einfahren

Da hat er Recht und ich würde das auch nicht überbewerten. Hauptsache die Kette liegt nicht schräg auf dem Sternrad.
Die Kette lässt sich übrigens problemlos "auf links" drehen. Dann nimm eine grobe Feile und streich über jeden Spurbügel zweimal drüber.

Mich würde ein Vergleich von dem Maß sehr interessieren. Muss kein Bild sein, nur die Zahl.

[Pistenmax]

Hallo Klaus,

...ein ganzer Erlebnisbericht , denn so ein Räupchen ist manchmal schon hartes Brot.
Wenn´s immer auf Anhieb funktionieren würde, wäre es ja langweilig.

Ja da hast du recht, wenn da nur nicht Morgen das Ferien Ende wäre .
Bei mir am Niederreihn hat es nähmlich endlich auch heute mal geschneit . Ich habe fast allen brauchbaren Schnee der Straße gesammelt und auf einen Haufen für mein Modell gefahren, dass ich auch noch was länger was davon habe (solang er nicht zum Eisklotz wird).
Heute war wirklich viel Schnee dabei und auch richtig schnöner fürs Modell: vor dem schild hat sich alles wunderbar gerollt. Auch mit den neuen Ketten. Die sind seit dem PK-Chassies wohl eine der größten Bereicherungen für mein Projekt.
Es war einfach nur Toll.

Bis heute Abend . Ich wollte den Tag mit noch einer Ausfahrt im Garten enden lassen, aber da ist es Passiert: ich habe mich beim schwer Punkt verschätzt und das Bully ist den 40cm hohen Haufen runter, aufs Schild geflogen. Das rechte Ohr ist an der gleichen stelle wie im Urlaub gebrochen, möglicherweise, weil ich kein Aceton dabei hatte .
Jetzt habe ich das mit meiner letzten Blechschraube befestigt und neu verklebt, auf sauberem Alu. Sollte also halten.

Nur sind noch drei weitere Sachen passiert:
1. Das Gitter vom 300er unter der Schnauze ist mir gebrochen, bei meiner "Aktion". Aber halb so schlimm, ist schnell neu gedruckt und hat sowieso beim Hochklappen der Kabiene gestört.
2. Das Schild löst sich immer wieder, hier muss ich wohl das Gewinde aus dem Frontgeräteträger wegbohren und längere Schrauben nehmen.
3. Ich bin nach dem Unfall noch etwas weiter gefahren, bis meine Fernsteurung erst wie eine Supermarkt-Kasse und dann wie eine Alarmanlage angefangen hat zu Piepsen, wenn sie mit dem Empfänger verbunden war. Hier würde mir bestimmt ein Blick in die Anleitung gut tun . Zudem konnte ich danach die Hubfunktion nicht mehr verwenden und die restlichen nur sehr Unschön, wie bei einem Wackelkontakt .
Naja, ich schaue mir das Morgen nach der Schule mal im hellen an, oder dann ist es vielleicht schon wieder Normal .

Außerdem, habe ich ein komisches Phänomen beobachten können: wenn ich scharfe Kurven gedreht habe oder mich auf der Stellen, ist an wenigen stellen das Sternenrad vereist gewesen. Aber nicht sehr kompakt, das Eis ließ sich sehr leicht wegschieben und es hat sich erst nach längerer Fahrt und längerem Klimatisieren dort abgesetzt. Beim gradeaus fahren hatte ich aber keine Probleme. Kann das an dem geringen Frost liegen, den ich im Moment bei habe? So 0 bis -1C°.

Mich würde ein Vergleich von dem Maß sehr interessieren. Muss kein Bild sein, nur die Zahl.

Habe gerade mal so knapp 7mm gemessen. Das Problem habe ich aber auch nicht bei allen Bügeln. Ich beobachte das noch mal etwas und vielleicht, gehe ich da noch mal was mit der Schlüsselfeile ran, aber ich denke, dass wird nicht notwendig sein. Das Quitschen ist schon viel geringer.

VG. Max

[Pistenmax]

So, ein kurzer Nachtrag zu Gestern: Ich habe mir das ganze jetzt noch mal angeschaut und es hat wohl die Platine meines Hubservos zerfetzt. Ich habe schon einen neuen gekauft, nur passt der um 3mm nicht in die alte Aufhängung . Da werde ich wohl eine neue Bauen müssen, denn er sollte, wenn auch etwas sehr genau da eigentlich reinpassen.
Der Rest Funktioniert jetzt aber wieder .
Bei der Gelegenheit kann/muss ich auch die Mechanik neu machen, die ja sowieso spiel hat .
VG. Max

[Pistenmax]

Hallo zusammen,

die Probleme mit dem Passen des Servos konnte ich recht schnell lösen. Nur als ich alles wieder zusammen gebaut habe, war aller Schnee wieder weggetaut .
Naja, die Kabiene ist ja dann schon einmal ab und dann kann ich mich ja dem Innenraum widmen, habe ich mir gedach .
Das habe ich dann gemacht. Als Farben habe ich Revell-Aquacolor (371 & 09) eingesetzt, die hatte ich noch. Mit dem Airbrush geht es, wenn man richtig die Farben verdünnt deutlich besser als mit der Dose, nur muss man die Pistole immer Sauber machen .

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Nach dem Lackieren habe ich die Teile alle mal Provisorisch zusammen gesetzt. Macht einen echt guten Eindruck.
Nur der Türspalt und das Türschanier bereiten mir weiter bauchschmerzen .

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Oben ist die Tür zu breit und unten habe ich einen 2mm Spalt . Hat sich Wahrscheinlich alles verzogen... Naja, hier hätte ich besser wie PK auf einen Türstock gesetzt, aber hinterher ist man ja immer schlauer. ...erfahrung machen ...
Daneben muss ich aber auch mir noch mal was für das Schanier ausdenken, dass wird aus meinem SLA drucker nicht halten... Ich könnte jetzt eines aus Nylon drucken lassen, aber dann muss ich das wieder bestellen . Wobei da wohl nichts drum herum führen wird . Aber vielleicht fällt mir noch was ein. Bei der Gelegenheit kann ich auch die Scheibenwischer Drucken lassen .
Und dann Messe ich mal die Spalten aus und mache dafür extra teile, wodurch ich die dann schließen kann. Dann sollte das gelöst sein.
Wäre ja schon Komisch, wenn das ganze Projetkt an den Türen scheiteter .

VG. Max