PB 300 Polar

[Quax]

Hallo zusammen,

ich habe meine Schubrahmen seit Beginn immer selber in einer Sandwich-Bauweise gebaut.
Der Grundrahmen ist aus 5mm Alu gelasert.
Oben und Unten kommt dann eine 1mm Platte die schon die Haltepunkte für die Seitenzylinder beinhaltet drauf(auch aus dem Laser)

Die U's für die Zylinder sind alle geschraubt + geklebt. max.2 Gew.-Gänge reichen da ja völlig aus.

Wie man auf den Bildern sehen kann, sind alle wichtigen Punkte verschraubbar.

Dem Max wünsche ich noch viel Erfolg beim weiteren bauen.

Viele Grüße

Ralf

[Pistenmax]

Hallo und vielen Dank für die Tipps,

vorgestern hatte ich netterweise die Möglichkeit mir einen echten PB 300 Polar anzuschauen und zu vermessen . Zwar bin ich mit meinem CAD Modell schon recht weit (zumindest außen wobei ich den Innenraum warscheinlich mit Depron nachbaue), aber dennoch gab es einige Stellen, bei denen ich mir noch Unsicher war. Vielen Dank an Andreas von AW Handels Gmbh für die Gelegenheit !

Ich habe übrgigens auch schon eine Idee, welches Modell ich nach dem 300ter umsetzen möchte und hatte heute die Möglichkeit von diesem viele Bilder zu machen und Maß zu nehmen . Aber mehr möchte ich jetzt noch nicht verraten, weil ich erstmal den 300ter fertig stellen möchte, damit ich mich nicht verzettel . Eins nach dem Anderen .

Viele Grüße
Max

[Pistenmax]

Hallo zusammen,

nachdem ich aus dem Urlaub zurück gekommen bin, habe ich mich als erstes drangemacht die U´s zu Hintersichern. Mit blechschrauben habe ich das tatächlich geschafft .

DENK6399.JPG

Außerdem habe ich heute auch die letzte Funktion des Frontgeräteträgers Fertigstellen können: das Tilten. Jetzt habe ich ein Funktionierendes 8-wegeschild .

KNCZ3775.JPG

IMG_8712.jpg

IMG_8713.jpg

IMG_8715.jpg

Jetzt muss ich nur noch auf die Reperatur meines DFR warten und dann kann der Winter auch schon kommen .
Allerdings muss ich noch irgendwie Fake Zylinder für die Ohren am Schild anbringen und eine Karo bauen mit Licht... aber notfalls muss halt die Plastiktüte ran . Wobei ich guter dinge bin, dass ich die bis zum Winter auch drucken lassen kann .

Jedoch hat sich mir auch noch eine Frage nach der Besichtigung ergeben: den 300ter Polar gab es ja wie später den 400ter mit 2 verschiedenen Joysticks:

IMG_1723.JPG

einmal einen mit vielen Bunten Knöpfen und dann noch einen mit einem großem Schalter und 3 roten Knöpfen auf der Rückseite:
(Quelle: https://www.retrade.eu/en/en/aitem/1091 ... _300_Polar)
Ist das richtig, dass der erste für die Solo-Version ist und der andere für die Winden-Version oder ist das Falsch?

VG. Max

[Pistenmax]

Hi,
ich habe mir noch einmal den Hinterengeräteträger vom 300ter und die MFF angeschaut. Dabei hat sich folgende Frage bei mir gestellt: wo hat die MFF das "Tiltgelenk" um in der Tiltachse sich dem Boden anzupassen?
Wie mir scheint, ist das Gelenk nicht in der MFF, da sie, anders als die für den 600ter oder die AFF, nicht über Federn verfügt, sondern aus einem verschweißten Rahmen besteht. Meine Vermutung war desshalb, dass das Gelenk ähnlich wie der Spritzschutz beim 300ter, in den Geräteträger intigriert wurde. (da wo ich eingekreist habe vermute ich)
Weiß da wer genaueres? Ansonsten muss ich bei Pistenbully nochmal nachfragen.

viele Grüße,

Max

[Jürgen Werner]

Hallo Max,

richtig vermutet. Der von Dir eingekreiste Bereich ist ein Drehlager. Es ermöglicht der angebauten Fräse
sich etwas nach links und rechts zu drehen um sich so besser an die Bodengegebenheiten anpassen zu
können.

Grüße
Jürgen Werner

P.S.: Detailfotos gerne als PN

[Pistenmax]

Hallo,

danke dir für den Hinweis Jürgen .
Ich habe jetzt die Schaniere gezeichnet und würde die ganz gerne wie von Albert empfolen direkt auf die Tür/Zarge mit Nylon drauf drucken und dann mit M1-Schrauben befestigen. Jedoch bin ich mir nicht ganz sicher ob die Materialstärke ausreicht, gleichzeitig will soll es ja auch etwas relistisch aussehen. Könnt ihr mir da Helfen?

VG. Max

[Albert]

Hallo Max,

ich habe da einfach nur einen 1 mm Stahlstift durchgesteckt. Beim Original ist das auch so, also da ist keine Schraube
Den Außendurchmesser würde ich noch etwas größer machen, ist stabiler. Du wirst da ja durchbohren müssen, dabei kann gern mal was brechen.

Ich hoffe, du hast im CAD sichergestellt, dass beide Scharniere dieselbe Drehachse haben?

Grüße,
Albert

[Pistenmax]

Hallo Albert,

ich habe da einfach nur einen 1 mm Stahlstift durchgesteckt. Beim Original ist das auch so, also da ist keine Schraube

wie hast du den denn dann befestigt? Kannst du mir davon ein Detail-Foto schicken?

Ich hoffe, du hast im CAD sichergestellt, dass beide Scharniere dieselbe Drehachse haben?

Natürlich .

viele Grüße,
Max

[Albert]

Hallo Max,

So schaut das auch, ich habe auch das Scharnier nur dreigeteilt gemacht, das wird dann alles wesentlich stabiler:

Scharnier.jpg

Normal hält der Stift allein durch die Reibung, sonst hilft oben ein kleiner Tropfen Superkleber

Grüße,
Albert

[Pistenmax]

Hallo Albert,

danke für die schnelle Antwort!

Ich werde dann meine Schaniere auch noch einmal zu dreiteiliegen umbauen und einen Drath verwenden.

VG.
Max