"Revolufusion"

[Klaus Bergdolt]

Wie in einem anderen Thema schon kurz angeschnitten, möchte ich hier kurz auf die neuste Generation Brushless-Innenläufer aufmerksam machen.
Es geht um die Hobbywing Quicrun Fusion SE-Serie.

Es ist gar nicht leicht das in ein paar Sätze zu packen, was diese Art Motoren so besonders macht.

Punkt 1: Es braucht keinen separaten Regler. D.h., V-Mischer programmieren und los gehts!
Punkt 2: Das Anlaufverhalten ist der WAHNSINN. Man kann ungelogen das Fahrzeug aus dem Stillstand um 3mm bewegen.
Punkt 3: Ebenso die Feinfühligkeit über die komplette Steuerkurve.
Punkt 4: Es ist so viel Drehmoment im Überfluss vorhanden, dass die Motoren niemals warm werden. Dadurch verlängert sich die Akkulaufzeit um rund ein Viertel.
Punkt 5: Die Einbaumaße/Wellendurchmesser sind die gleichen wie "normale" 540er, oder 380er Motoren.
Punkt 6: Die Drehzahl ist mit Bürstenmotoren zu vergleichen, so dass das Bestandsgetriebe weiter verwendet werden kann.
Angabe in KV. Sprich 1800kV entsprechen bei 9,6V gut 17000U/min.

Warum diese Motoren den Truckmodellbereich noch nicht erobert haben ist mir schleierhaft. Das einzige was dagegen spricht, ist ein Regler ohne "Firlefanz". Sprich, es gibt keine Ausgänge für Licht und Co. Dafür bräuchte es die "Helferleinbausteine". Das überfordert wohl doch die meisten. Die "kleinen", welche die 380er Motoren ersetzen können, habe ich noch nicht getestet. Aber nach allem was ich inzwischen von den "großen" aus eigener Erfahrung weiß, wären sie bestens für Graupner, PK und sonstige 1:12- Räupchen geeignet.

Ich hab den Anfang mit dem RATRAC gemacht und bin begeistert. Über den Umbau wird es einen TRUCKmodell Bericht geben.

[Haase]

Hallo Klaus

Also in der Scaler/Crawler Scene sind die Fusion Einheiten schon sehr lange angekommen.
Fahre sie in all meinen Scalern und wie du schon sagst sowas von feinfühlig, das ist der Wahnsinn.

Mit der Programmierkarte kann man dann noch etliche Sachen einstellen.

Sind sehr zu empfehen.

Gruß Stefan

[HeikoMuff]

Hallo Stefan,

ja, über die Crawler und Scaler Schiene sind wir ja auf den Einsatz dieser Brushless Antrriebe für die Pistenraupe gekommen. Mittlerweile besitzen doch einige von den Pistis einen Geländewagen und das Crawlervirus greift weiter um sich. Auch ich gehöre zu den infizierten und plane gerade die Anschaffung eines zweiten Modells. Ein Problem sind die fest angeschlossenen Ein - Ausschalter, über die auch die Einstellung des Reglers über eine Controlbox läuft. Das macht das ganze bei zwei Motoren etwas unkompfortabel. Aber ich bin gespannt ,was sich hier noch für die Zukunft alles ergibt. Immerhin hat Klaus mal den Anfang gemacht und ich bin schon sehr auf seinen Erfahrungsbericht gespannt.

Viele Grüße,

Heiko

[Haase]

Hallo Heiko

Ja ich verstehe was du meinst. Aber da musste ich mir noch keinen Gedanken machen.

Ich weis ja nicht was da für Ströme oder so zum Schalter laufen, Aber das Kabel verlängern war bis jetzt kein Problem. Aber könnte man nicht theoretich die 2 Fusion auf einen Schlater legen?

Steinigt mich bitte nicht gleich wegen meiner Theorie

[Klaus Bergdolt]

Hallo Stefan

Ich weis ja nicht was da für Ströme oder so zum Schalter laufen,

Es sind auf jeden Fall 5 Litzen. Und welche es für die Programmierung braucht...?

Aber das Kabel verlängern war bis jetzt kein Problem.

Das hab ich auch hingekriegt.

Aber könnte man nicht theoretich die 2 Fusion auf einen Schlater legen?

Solange man die Belegung nicht weiß, würde ich mich an sowas nicht hintrauen.
Wichtig ist bei einem Doppelbetrieb, dass man vom zweiten Kabel die Plusleitung vom Stecker zieht.
Ansonsten funzt es zwar, aber man muss die Schalter innerhalb von einer halben Sekunde drücken. Was echt nicht easy ist.

Unterm Strich sind die beiden Schalter schon echt doof. Aber das ist größte Minus an der Sache. Die Regler sind eben für den Soloeinsatz gedacht.
Der größte Joker an den Motoren ist die verlängerte Akkuausbeute. Da die Dinger so gut wie nicht heizen, fahre ich statt 23min. jetzt mind. 35min.
Das ist schon beachtlich! Ansonsten ist es der Preis und der minimale Platzbedarf was halt schon revolufusion ist.

[Rattrac]

Hallo Klaus,

mit Interesse habe ich deinen Beitrag über die QuicRun-Motoren gelesen. Welcher dieser Motoren eignet sich denn für den Graupner Pistenbully? Du schreibst vom "großen" und vom "kleinen" Motor. Es gibt so viele verschiedene dieser Motoren, und soweit ich gesehen habe sind sie alle gleich groß, was das Motorengehäuse betrifft. Der Motor von Graupner hat 27 mm Durchmesser, der QuicRun hat 36 mm. Ich denke der passt so nicht ans Graupner-Getriebe. Hast du mir einen Rat? Das wäre nett!
Viele Grüße
Gerhard

[Klaus Bergdolt]

Hallo Gerhard

Das ist der "Kleine":

https://www.rcfox.de/HW30120403-HobbyWi ... pec-3000kV

Den gibts erst seit Herbst 24 und deswegen findet man den nicht so leicht.
Mit mehr wie 2s würde ich dann aber nicht feuern Event. sogar nur zwei LiFe A123. Reicht bestimmt locker.
Die Maße stehen ja alle dabei. Ob`s passt? Versuch macht kluch!

Probiers und bitte berichte!

[Rattrac]

Hallo KLaus,

ganz herzlichen Dank! Dann werde ich das mal probieren.

Wie ich von der Messe weiß, machst du doch Ketten für den Graupner-Bully. Was kosten die?
Ich habe Originalketten (metallbestückt) von Kyosho gekauft. Aber mit denen ist der Bully so schwer
dass er überall tief einsinkt. Das war nix.
Viele Grüße
Gerhard