Raupenketten aus Getränkedosen

[Klaus Bergdolt]

Hallo Ralf, hallo Albert

Ja, die Dosenketten sind leider etwas in Vergessenheit geraten. Lag sicher auch daran, dass Versuche mit Laminaten auf 1mm Alu mal gescheitert sind.
Da die Sache aber gar so interessant ist, hab ich heute mal mit dem besagten Pattex ein Reststück verlaminiert.
Denn so nett die Dickies ja sind, sowas auf 1:12 wäre schon der Oberknaller.....und ich hoffe ich bin nah drann.

Wirklich lässig ist die ganze Kettenbauerei erst durch das Kleben geworden. Wenn ich zurück denke, mit was für einem Aufwand wir Graupnerketten zusammengenagelt haben. Bohren, Gewindeschneiden, Bänder lochen, Stegeverschrauben.....UNVORSTELLBAR!

Dazu kommt ja noch ein Artikel in der Truckmodell, wenn ich die Vorschau richtig in Erinngerung habe?

Da gehts primär um den Einsatz und die Gestaltungsmöglichkeiten von Farbaluminium. Das Thema "Dosen" erscheint nur am Rande.

Und klarer Vorteil beim Ketten selberbauen ist: "Man ist Frei wie der Wind" und mega flexibel
alles ist hier möglich egal ob 5-Band, 6-Band, 7-Band oder auch ne 9-Band vom 600 XXL.

Oh ja. Ein neuer 400- und 800er sollte halt auch eine 6-Band haben.

...oder aus der Kunstoffverspritzmaschine.

die Bauart ist aber unschlagbar im Vorteil für alles, was oberhalb der 6-Bandkette zu sehen ist.
Der Königsweg ist sicher die Kombination aus Oldschoolmodellbau und Druckerei! Das zeigt ja Alberts 800er in Vollendung.

...ich schweife ab, zurück zum MONSTER! Hier das versprochene Probeliegen. Die Zweite ist auch bestegt.
Und wenn Gerd endlich von seinem Sondereinsatz zurück ist, geht es hoffentlich bald weiter mit den Kohlestäben.

[milzinger]

Hey, ich freue mich. Kettennews vom Biegeguru
Ich finde es super wie du den Entstehungsprozess so gut bebilderst. Vermutlich ist das dein persönliches Geheimnis aber mich würde am brennensten interessieren wie um alles in der Welt diese S-Form biegst
Ansonsten lehne ich mich zurück und genieße eure Arbeit.
Andreas

[Klaus Bergdolt]

...das geklebte Probestück auf 1mm-Alu war optisch nicht schlecht, aber innerlich eine Katastrophe, da null durchgehärtet.
Ist auch völlig logisch zu erklären, da Pattex 100% ein sauerstoffvernetzender Silikonkleber ist. Wenn ich jetzt damit zwei 100% diffusionsgeschlossene Materialen verbinde, kann der nötige Sauerstoff ausschließlich über den Randspalt eindringen.
Das dauert bei 60/100mm Fläche wahrscheinlich "100 Jahre".
Alles "Harzige" ist dagegen polymervernetzend, was in so einer Fläche völlig egal ist. ist aber ausgehärtet nicht so elastisch um es noch zu biegen.

Aktuell läuft jetzt ein Versuch, die 9mm hohen Bildstreifen nur auf den ersten Winkelbug zu kleben. Das sollte in 3 Tagen hoffentlich durchhärten.
Hab dazu Coladosen genommen und siehe da: Sind doch noch schwach magnetisch, was auf die Verwendung von Stahl schließen lässt.

...mich würde am brennensten interessieren wie um alles in der Welt diese S-Form biegst

Ich sags mal mit Äffles Worten
Aber wenn Du mal nach FN kommst, erklär ich Dir das bei einem Bierchen.

[trauti67]

Und wenn Gerd endlich von seinem Sondereinsatz zurück ist, geht es hoffentlich bald weiter mit den Kohlestäben.

Sodele , jetzt bin ich wieder von meinem "Sondereinsatz" zurück und klinke mich gerne in das Thema ein.
Der zweite Satz wird eine Fantakette und dieses Material ist genauso "liedrig" wie beim "Monster" (hatte erst Angst, die überhaupt anzufassen). Aber wir wollen die Stege ja mit 2mm Kohlefaserstäben verstärken.

Rohmaterial.jpg

1708512713672.jpg

Diese Stäbe ich 5mm kürzer als die Stege geschnitten, damit das Epoxidharz ein wenig Platz zum laufen hat und somit nichts über die Ränder beim verkleben hinausgeht.

Kohlefaserstäbe schneiden.jpg

42 Stück pro Kette gibt schon eine schöne Menge für 2 Paare

Kohlefaserstäbe geschnitten.jpg

Ich habe mir überlegt, wie der Kleber denn am besten in den Falz eingebracht werden kann, und bin auf die Idee mit der Spritze gekommen.
Das hat ein paar Vorteile: Ich kann direkt in die Spritze das Epoxidharz, im entsprechenden Verhältnis, einfüllen, und auch in der Spritze mischen.
Die 1. Mischung habe ich auf einer Waage erstellt und anschliessend auf der Spritze markiert. Somit kann ich bei Bedarf, ohne Aufwand eine weitere Harzmischung erstellen.

Das hat super funktioniert, keine Sauerei, Nichts

los gehts.jpg

Nachdem nun die Stege und das Harz vorbereitet sind, habe ich die Kette auf eine Platte fixiert und diese, in einem für mich bequemen Winkel, auf die Werkbank gestellt.

vorbereitet zum verkleben.jpg

Jetzt bin ich gespannt wie die Idee mit der Spritze aufgeht Das kleine OP Werkzeug liegt bereit um loszulegen.

kleines OP Besteck.jpg

Ich bin positiv überrascht, weil das verkleben der Stäbe geht ratzfatz und supereinfach. Habe hier immer 10 Stege am Stück mit Harz gefüllt um dann die Stäbe einzulegen. Auch hier ohne Sauerei, sondern einfach nur easy. Hab gerade mal 20 Minuten für das Paar benötigt

Kleberauftrag.jpg

verklebt.jpg

Nun dürfen die Ketten mal 48 Std. trocknen und dann geht´s weiter. Ich halte euch auf dem Laufenden.

[Klaus Bergdolt]

Hallo Gerd

Schaut ja intravenös aus!
Ich würde aber noch eine zweite Lage Harz drauf machen.
Viel hilft viel!

[trauti67]

Ich würde aber noch eine zweite Lage Harz drauf machen.
Viel hilft viel!

Hallo Klaus,
da hast du natürlich recht, habe die Spritze leergemacht und die Stäbe sitzen satt im Harz
Die Menge einer Spritze reicht für ein Kettenpaar und von der Zeit passt es auch. Das Harz hat 45 Min. Verarbeitungszeit.

komplett eingeharzt.jpg

Das ist übrigens der Mixstab für die Spritze, einfach in den Akkuschrauber spannen und somit sind die 3 Min. Rührzeit nicht mehr so anstrengend.

Mixer.jpg

[trauti67]

Nachdem das harz nun ausgetrocknet ist, und so wie es aussieht es auch super hält, habe ich mich mal an die Gegenplatten und Spurbügel gemacht.
Und ich kann Klaus mit seinem Tipp nur bestätigen: Im Vorab die Teile herzurichten um sie dann im 10er Pack aufzukleben, ist super. Spart ne Menge Zeit

1000043638.jpg

1000043675.jpg

1708793713505.jpg

Wenn der Kleber dann getrocknet ist, werden die Kohlefaserstäbe noch silber lackiert. Aber eins nach dem anderen

[Klaus Bergdolt]

Hallo Gerd

Ich hab heute auch Arbeit bekommen. Supi, danke!
Das mit der Spritze schaut genial aus.

Außerdem gibts inzwischen einen 1:12er Prototyp-Steg. Das funzt bestens! Wenn man aber 104 Stege so machen möchte Ist das eine Sauarbeit. Und wie viel Dosen es dazu braucht hab ich noch gar nicht ausgerechnet. Pfuigraus.
(Sorry dass das Bild so versaut ist. Man sollte halt keinen Schwingschleifer nehmen)

[Jürgen Werner]

Servus Klaus und Gerd,

ich beobachte seit Beginn an Euer Treiben mit diesen coolen Ketten.

1 A Arbeit, die da wiedermal vorgelegt wird.

Mir kommt schon fast der Gedanke, daß Euch langweilig ist.

Beim Betrachten der Bilder ist mir aufgefallen, daß die Beschriftung
nur zu sehen ist, wenn das Fahrzeug auf einen zufährt.

Ist für die Kettenrückseite nichts eingeplant?

Macht weiter so.

Viele Grüße

Jürgen

[Klaus Bergdolt]

Servus Jürgen

Mir kommt schon fast der Gedanke, daß Euch langweilig ist.

Na sicher doch! stinke...
Aber wie hast Du mir schon vor 15 Jahren erzählt:
"Wenn man unser 1a Fernsehprogramm nur 2 Stunden weniger pro Tag konsumiert, entstehen ganz nebenbei die coolsten Modelle."
Funktioniert heute immer noch!

Beim Betrachten der Bilder ist mir aufgefallen, daß die Beschriftung
nur zu sehen ist, wenn das Fahrzeug auf einen zufährt.
Ist für die Kettenrückseite nichts eingeplant?

Da hast Du natürlich Recht und das ließe sich z.B. durch eine einfarbige Pinsellackierung relativ easy abstellen.
Aber wenn Du nur ansatzweise ahnen würdest, wie die fertigen Fahrzeuge von vorne aussehen werden, wird kein Mensch eine hübsche Heckansicht vermissen.
Dein Beavercreak-Bully ist ja designtechnisch schon seeeehr adrett, wird aber gegenüber den zwei "neuen" wie ein Domsingknabe wirken.
Gerd lacht sich jetzt grad sicher unter den Tisch, denn was der grad alles abliefert....
Schluss- das gehört jetzt alles nicht zum Thema. Da wird vor FN nichts verraten.