Pistenraupenforum.net

Hallo Jungs,

Ich habe vor einer Weile meine Kyosho Raupe umgebaut und bin auch fast zufrieden . Was mir aber missfällt, er hat eine Geschwindigkeit von einem RC Auto und wenn mein Sohn fährt, dann zieht es gerne mal beim einlenken und Vollgas die Ketten herunter. Kann man das runterziehen der Ketten verhindern oder gibt es eine Möglichkeit langsamdrehende aber stärkere Motoren einzubauen? Welche oder Möglichkeiten?
Im Anschluss noch ein paar Bilder und bin auf Tipps gespannt

Hallo Schnee-Monster

Schnee-Monster hat geschrieben: ↑Di 30. Jun 2020, 00:50 ...eine Geschwindigkeit von einem RC Auto und wenn mein Sohn fährt, dann zieht es gerne mal beim einlenken und Vollgas die Ketten herunter. Kann man das runterziehen der Ketten verhindern oder gibt es eine Möglichkeit langsamdrehende aber stärkere Motoren einzubauen?

Das Laufwerk ist nicht für Gras und Waldboden gemacht. Was bedingt hilft, ist die Kette maximal zu spannen.
Bedingt deswegen, weil das ganze Kunststoffzeugs ruckzuck eine Banane macht.
Wegen der Geschwindigkeit hilft ein Umbau auf andere Motoren + Ritzel. Das Forum ist voll davon.

Das Hauptproblem ist aber eigentlich die Metallkette. Sie bringt den Blizzi in der Standardkonfiguration komplett aus dem Konzept.

Okay Danke dir

Ich habe mal geschaut und finde leider nur alte Beiträge zwecks Motor Kaufen etc. und ich bin von meinem Wissen leider nur so weit, dass ich mich viel belesen muss oder direkte Empfehlungen bräuchte.
Deswegen hast du oder Ihr eine Empfehlung, was ich für 2 Motoren bzw. Ritzel bräuchte
Was heißt eigentlich Standartkonfig, was müsste ich denn ändern, damit ich die Kette richtig straffen könnte bzw. der Blizzard mit der Kette klar kommt.
Danke schon mal

Schnee-Monster hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 19:56 ...finde leider nur alte Beiträge

Ja und? Nur weil sie alt sind, verlieren sie doch nicht ihren Sinn.

Das ist der Motor: https://www.conrad.de/de/p/igarashi-n-2 ... 44520.html

Das Problem ist die Adaption des Motorritzels. Unter "Antrieb" gab es da X-Anfragen und Lösungsvorschläge + käufliche Teile.

Schnee-Monster hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 19:56 Was heißt eigentlich Standartkonfig

So wie "das Modell aus der Schachtel kommt".

Schnee-Monster hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 19:56 was müsste ich denn ändern, damit ich die Kette richtig straffen könnte bzw. der Blizzard mit der Kette klar kommt.

Das Straffen geht mit der vorderen, durchgängigen (6mm?) Welle.
Was auch gegen Kettenabläufer hilft, ist das Straffen der Laufradfedern auf die Maximalstellung.
Mehr ist aber nicht drin. Und wie gesagt, das (windige) Laufwerk ist nicht für Sommerbetrieb und schon gar nicht für die schwere Metallkette gemacht.

Um es zusammen zu fassen: Das Blizzardmodell hatte in sämtlichen Ausführungen einen wenig durchdachten Antrieb.
Angefangen vom Verbrenner, über den Uhrenketten-Frontantrieb zu den windigen Doppelgetrieben mit den albernen Motoren.
Mit Liebe und Aufwand, kann man aus dem Modell das Beste heraus holen. Es gibt viele, die mit dem Blizzi voll happy sind. Aber man wird es nie mit einem soliden Heckantrieb gleichsetzen können.

Vielen Dank und mit den alten Beiträgen meinte ich doch die angebotenen Motoren die nach 3 Jahren so nicht mehr verfügbar sind. Also Feuer frei und nochmal vielen Dank

Meine Idee wäre, falls der Fahrtregler das her gibt, das via Regler zu justieren. Bei manchen Reglern wird mißverständlich als "Anti-Schlupf-Funktion" bezeichnet und ist dafür gedacht, daß einem Automodell nicht ständig die Räder durchgehen, wenn man das Gas nach vorn reißt.

Hallo Blizzy,

Also falls deine Fernsteuerung das kann, dann hast du 2 Möglichkeiten:

1) Reduzieren des Servowegs für die Fahrt, das reduziert die Höchstgeschwindigkeit
2) Expo für die Fahrfunktion, damit ist diese im unteren Bereich wesentlich feinfühliger. Was aber nichts nützt, wenn dein Sohn den Knüppel trotzdem gleich voll ausschlägt. Aber in Kombination mit 1) sollte es schon Besserung bringen.

Ich weiß nicht wie alt er ist, aber das gefühlvolle Steuern kommt erst ab einem meist zweistelligem Alter.

Grüße,
Albert

Klaus Bergdolt hat geschrieben: ↑Do 2. Jul 2020, 08:35

Schnee-Monster hat geschrieben: ↑Mi 1. Jul 2020, 19:56 ...finde leider nur alte Beiträge

Ja und? Nur weil sie alt sind, verlieren sie doch nicht ihren Sinn.

Das ist der Motor: https://www.conrad.de/de/p/igarashi-n-2 ... 44520.html

Bei dem Motor, benötige ich da einen Widerstand, wie bei den Originalen Motoren. Wenn ja, welche müssen da verlötet werden?
Dann würde ich gern den Originalen Akku austauschen in ein kraftpaket, gibt es da Empfehlungen?

Hallo Schnee Monster ( Name???))


Was habt Ihr denn für eine Funke. Albert hat schon recht wenn man den "Servoweg" des Regler reduziert aber ich bin mir dann nicht sicher ob der Regler dann noch richtig läuft. Was für Akkus habt Ihr denn???
Ich denke wenn man das Ritzel am Motor (Motorwelle reduziert) läuft die Raupe nicht so schnell. Leider kann man ( ich weiß nicht ob es das gitbt) das Ritzel am Gettriebe das Gegenritzel des Motors nicht verändern. Beim Graupner Getriebe kann man das große weiße Ritzel auch ändern. Man müsste mal schauen ob es Ritzel gibt die mit dem passenden Modul auf das Getriebe passen.
Alternative wären Ketten selbst herstellen!?!?
Eventuell ist ein Tausch des Reglers denkbar. Der Von Andi ( Pistenking) ist feinfühlig und lässt sich gut bedienen.


Lg Denis