Graupner Pistenraupe

[rainer31]

Hallo Raphael!

Gratuliere zu deiner schönen Pistenraupe! Ich hab mir letzte Woche auch einen Gebrauchten erstanden und möchte sie eigentlich genau gleich wie du restaurieren.
Ist deine Lexankarosserie auch von TBG?? Und der Aufklebersatz von Pistenking?
Darf ich noch fragen, welchen Füller und welchen Lack du fürs Lackieren der Wanne verwendet hast?

Lg Rainer

[BULLY_19]

Servus ,

Danke , keine Ahnung woher die Karo ist jedenfalls ist sie keine Originale aber ich hab noch eine Original unlackierte Zuhause die auf den anderen Graupner kommt zusammen mit der Transportkabine .

Für die Lackierung hab ich einfach eine Universalgrundierung und schwarz matten Lack genommen , Klarlack hab ich keinen drüber gemacht .

Wichtig ist nur vorher reinigen , und am wichtigsten das ÖL und Fett vom „Getrieberaum“ gründlich entfernen .

Evtl. Die Wanne leicht mit einem Flies anschleifen

LG Raphael

[BULLY_19]

nun mein Druckteil ( gerade keinen Plan wie das Ding heißt )

Rolle, Walze

Albert

Danke Albert

[rainer31]

Hallo Raphael,

danke für deine Antwort!

Hatte das Lackieren der Wanne bei dir eigentlich nur optische Gründe oder hat das auch einen funktionelle Nutzen, damit das alte Plastike von der UV-Strahlung geschützt ist?

Und darf ich noch fragen, wie du die schwarzen Zierleisten an den Türen und der Frontscheibe so schön hinbekommen hast?

Lg Rainer

[BULLY_19]

Hallo Rainer ,

Da ich seitlich an den Antriebsachsen die Verstrebungen geklebt habe und das optisch nicht so schön ist , habe ich alles schwarz matt lackiert .

Sonst hat das keinen Sinn denke ich

Die Aufkleber an den Türen habe ich selbst gemacht , ich habe einen Plotter mit dem ich meine Aufkleber mache . Ich habe einfach im Programm Linien mit 2-3mm gemacht und aus einer schwarzen Folie geschnitten mit dem Plotter .

Zum Thema Fräse von AT in deinem Beitrag Auf der AT Modellbauseite kannst du die Anleitung per PDF Downloaden , dort siehst du auch die Anlenkung .

Auf Walser - Pistenraupen kannst du die Berichte ( Rad & Kette ) von Albert Downloaden wo er genau beschreibt wie man die Fräse heben und senken kann .

LG Raphael

[rainer31]

Servus Raphael,

danke für die hilfreichen Tipps und den Hinweis mit der Anleitung! War zwar schonmal auf der Seite, aber die Anleitung hab ich nicht gesehen... Das hilft mir ungemein weiter, danke!

Lg Rainer

[BULLY_19]

Grüß euch Leute

So sieht’s momentan aus mit den Kettenbau , muss die Kette für den 145 er noch zusammen kleben und die restlichen Gegenplatten + Spurbügel kleben :








LG Raphael

[mike-savage]

Servus Raphael,

das schaut schon sehr gut aus. Nur weiter so, bin schon gespannt wenn die Ketten aufgezogen sind.

lg Michael

[BULLY_19]

Servus Mike ,

Danke für deine Nachricht Ja auf das bin ich auch schon gespannt

LG Raphael

[Klaus Bergdolt]

Hallo Raphael

Na da ist aber einer fleißig! Schaut gut aus

Das Nahtschließen ist nochmal ein echter Konzentrationsakt. Da gibts nur einen Versuch.

Am besten eine neue Klinge in den Cutter, eine gute plane Unterlage drunter und dann gaaanz zärlich, über alle Bänder gleichzeitig, am Stahllineal entlang. Lieber dreimal drüberstreichen, als dass bei zu viel Messerdruck ein Band abhaut. Das Mitte-Mittemaß zu halten ist natürlich tricky, aber wichtig.

Päppen tu ich aber immer separat, Band für Band. Am besten auf der Rückseite mit einen Streifen Klebeband die Bänder zusammenhalten.
Dann die Naht aufklaffen, einen Tropfen Seku rein, wieder zuklappen und sofort Aktivator drauf. Wenn die Naht mittig unter dem 50igsten Steg liegt, wirst Du Mühe haben sie später zu finden.

Sicher hast Du noch kleine Bandreste. Damit würde ich das Schließen zuerst mal üben. Du machst das!