Pistenraupenforum.net

Hab die Fragen in ein passendes Thema rüber genommen.

BULLY_19 hat geschrieben: ↑Sa 17. Apr 2021, 19:22 Bist du zufrieden mit dem Fahrverhalten ? Bzw . Merkt man einen Unterschied zu der Schraubentechnik ?

Das Fahrverhalten ist völlig identisch. Bei dem Test ging es mir vor allem um die Seitenstabilität und die Spurführung.
Das ist bekanntlich der Schwachpunkt aller Ketten. Die Frage war auch, ob sich die Gummibänder dabei zu stark dehnen und dadurch Abläufer provozieren.
Die Antwort auf alle Fragen ist: Ich bin voll zufrieden. Die Seitenstabilität ist super und es gab keinen Abläufer. Video folgt.

Der ganz große Joker der Sache liegt aber wo anders:
Wie lang bastelt man an einer geschraubten 5-Band-Kette mit 50 Stegen? ....lang! und die Chance es zu versauen liegt leider ziemlich hoch.
Im Gegenzug nagel ich die geklebte Variante locker an drei Abenden zusammen. Vorausgesetzt man beherrscht die Basics des KLEBENS, verspricht die Bauart fast 100% Erfolgsgarantie.

Jetzt steht eigentlich nur noch die Version mit den PK-Stegen aus. Falls sich da jemand berufen fühlt......
Aber ich seh schon, dass ich das wieder selber tun muss.

Ja perfekt

Super bin schon gespannt auf das Video ...

Sicher da geb ich dir zu 100 Prozent recht , wenn man beim kleben dabei bleibt ist es eigentlich rasch erledigt

Die meiste Arbeit ist eigentlich die Vorbereitung wie das zuschneiden der Stege , entgraten , reinigen ...

Aber das kleben selbst finde ich eine perfekte Abend Beschäftigung

Hab ja noch 3 Ketten vor mir

Ja vom Prinzip ist es ja nicht anderes oder wenn man die PK - Stege klebt oder ?

Aber wäre sicher eine tolle Idee

BULLY_19 hat geschrieben: ↑So 18. Apr 2021, 19:09 Super bin schon gespannt auf das Video ...

Sorry, ich war statt am PC in der Werkstatt und hab eine Klebekette für ein PK-Chassis zusammengenagelt.

Die ist gestern fertig geworden und durfte heute zeigen was sie kann. Da es am Paß oben immer noch "Kofferraumschnee" hat, war das Testen kein großer Act. Obwohl es ultraschweren Firn mit grandiosen Haftwerten hatte, war das Ergebnis ein Traum. Da dehnt sich nichts, da wellt nichts, da löst sich nichts ab und es gab keinen einzigen Kettenabläufer. Und ich hab übelst gewütet! Es bestärkt meine Meinung, dass die Schrauberei völlig überflüssig ist. Zumindest von meinen- und den Alfer-Stegprofilen.

Zur Kette: Breite ist irgendwas um die 135mm. Aufgeteilt auf 5 Bänder, 2*13mm und 3*18mm. Stege wechselseitig. Im Eingriff wieder mit Stahlverstärkung. Spurbügel Alu-1,0mm, 100°gekantet, Ecken gekappt.

BULLY_19 hat geschrieben: ↑So 18. Apr 2021, 19:09 Ja vom Prinzip ist es ja nicht anderes oder wenn man die PK - Stege klebt oder ?

PK-Stege haben nur eine 3,5mm Basis. Und die Frage ob das für eine dauerhafte Klebeverbindung geeignet ist, ist immer noch offen.
Dass das Gummiband dafür geeignet ist, steht seit heute allerdings außer Zweifel.

Die dazugehörige Hütte blieb übrigens deswegen daheim, weil das Kipplager defekt war.

Hallo Klaus ,

Wirklich ein super Ergebnis , der Kunde mit dem PK Chassis wird sicher zufrieden damit sein

Warum hast du dich eigentlich für diese Bänderbreiten entschieden ? Und hast nicht die klassische Bänderbreiten mit 12mm für den Graupner genommen ?

Oder hast du nur bei dem PK diese Teilung genommen ?


Übrigens Danke für das Video sieht wirklich super aus wenn er über den Schnee flitzt

Sorry ich wusste nicht wie breit die PK - Kettenstege sind daher die blöde Frage ..

Ja da hat man wirklich kaum eine Auflagefläche , das wäre wirklich zum probieren

Danke und ein schönes Wochenende .

LG Raphael

Hallo Raphael

BULLY_19 hat geschrieben: ↑Fr 30. Apr 2021, 20:12 Warum hast du dich eigentlich für diese Bänderbreiten entschieden ?

Das sind ziemlich genau die verkleinerten Originalmaße vom 240er. Und da ich von der Karre eine fast fertige 1:12er Karo rumstehen habe, stehen jetzt auch die Ketten zur Verfügung.

Davon abgesehen, bedeutet bei der Päpperei jeder mm Bandbreite mehr Sicher-, und Robustheit.

"Wer will nochmal, wer hat noch nicht."

Passend für Graupner. Alu 1,0mm, mit Stahlverstärkung,
Bänder nach belieben 13/13/13/9/9, oder 5*12mm.

Hallo Klaus

Was würde denn so ein Satz denn kosten?

Gruß Stefan

Hallo Stefan

Schön von Dir zu hören und Danke für das Interesse.

Inklusive Spurbügel und Bänder liegt das gezeigte Paar zwischen 140 und 150€.
Das kommt auf die Bandbreiten und Bandanzahl an. Die wären in dem Fall noch beliebig zu gestalten.

Hallo Klaus

Danke für die Info, ich habe Dir mal eine PN geschickt.

Gruß Stefan

Guten Abend zusammen,

ich habe die PK-Stege schon vor geraumer Zeit geklebt und bin immer noch zufrieden. Die Bänder sind zwar nach zwei Jahren gerissen, aber das lag am Aushärten der Gummibänder durch den "schwarzen" Gummikleber.

Grüße